Email: Sales@screwjack.net
Tel: +86-0769-83061993

Service Hotline
+86-0769-83061993
ข่าว
หน้าหลัก > ข่าว > เนื้อหา

หมวดหมู่สินค้า

การทดสอบความยืดหยุ่นของกล่องเกียร์ Bevel Gearbox Elasticity Check

โดยกล่องเพลาเฟืองเอียงขนาดเล็กใส่เกียร์เฟืองโค้งขนาดใหญ่และแบริ่งและส่วนประกอบอื่น ๆ เพลานำเข้าถูกรวมเข้ากับเฟืองเอียงโค้งขนาดเล็กและปลายอีกด้านหนึ่งเชื่อมต่อกับหน้าแปลนโดยใช้สปิน Bevel Gearbox หน้าแปลนเชื่อมต่อกับกล่องรับส่งผ่านเพลาส่งผ่าน

กล่องเกียร์ที่ใช้ในรูปที่ 4 แสดงโหมดเกียร์ทรงกระบอก unipolar ประกอบด้วยส่วนใหญ่ของเพลาสองตัว เพลาป้อน 5 เป็นเพลาแรกที่มีขาเข้าเชื่อมต่อกับมอเตอร์โดย spline และชุดเกียร์ทรงกระบอกตรงที่มีขนาดเล็ก 8 ซึ่งสามารถเลื่อนไปตามทิศทางแกนได้โดยใช้ splines เพลา 3 เป็นแกนที่สอง Bevel Gearbox และเพลาจะติดตั้งหัวเกียร์ขนาดใหญ่ 1 เพื่อขับเคลื่อนเพลาเพื่อหมุน Bevel Gearbox เกียร์เพลาจะมาพร้อมกับคลัทช์ที่ขับเคลื่อนด้วยกระบอกสูบซึ่งทำงานร่วมกับชุดเกียร์ทรงกระบอกขนาดใหญ่ 1 โดยการผลักดันส้อม 7 บนเพลาคลัทช์ 6 เพื่อขับเคลื่อนเกียร์ทรงกระบอกตรงขนาดเล็ก 8 ให้ทำงาน

ชุดเกียร์แกน II มีมาพร้อมกับคลัทช์ที่ดำเนินการโดยกระบอกสูบและเมื่อความเร็วสูงเคลื่อนที่เกียร์ 8 จะถูกแยกออกจากเกียร์ 1 เมื่อทำงานอยู่ Bevel Gearbox เกียร์ 8 จะทำงานกับชุดเกียร์ 1 ผ่าน ถังควบคุมอากาศและแกนจะกลายเป็นเพลาขับ กล่องเกียร์เพลานี้มีการออกแบบเพลาคลัทช์ดังนั้นในสองเงื่อนไขของการแปลงถ้าส่วนควบคุมของกระบอกสูบไม่สามารถเสร็จสิ้นการเคลื่อนไหวของเกียร์ 8 ก็จะนำไปสู่ความเสียหายต่อระบบส่งทั้งหมด Bevel Gearbox จึง, มักจะต้องให้ความสำคัญกับการควบคุมกระบอกสูบคลัทช์เป็นส่วนหนึ่งของการตรวจสอบและการบำรุงรักษา

(1) เพื่อห้ามรถ tamping และรักษาเสถียรภาพของรถสำหรับเครื่องถ่ายโอนเครื่องไม่ได้เป็นเพียงการดำเนินการรถพ่วงรถโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่พบมากขึ้นเนินควรจะไม่กี่คันที่ออกในเวลาเดียวกัน (แต่ควรใส่ใจกับไฟล์, กลับไปที่การดำเนินงานของปัญหาการประสาน, Bevel กล่องเกียร์รถเพื่อเสริมสร้างการติดต่อ) เพื่อหลีกเลี่ยงรถหลักที่จะเรียกใช้กล่องเกียร์เกินพิกัดที่เกิดจากความเสียหายให้กับกล่องเกียร์แกน

(2) เพื่อเสริมสร้างการตรวจสอบระดับน้ำมันระดับน้ำมันสูงเกินไปหรือต่ำเกินไปจะทำให้ตู้ร้อนเกินไปอุณหภูมิกล่องเกียร์ไม่ได้รับอนุญาตให้เกิน 95 ℃

(3) น้ำมันทดแทนปกติเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นผิดปกติ, Bevel กล่องเกียร์ออกวัสดุที่จะวิเคราะห์อย่างละเอียดเพื่อหาสาเหตุสถานการณ์จะต้องตรวจสอบออกจากกล่อง

(4) ตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอกล่องเกียร์ทำงานเกียร์ลูกสูบเป็นปกติ Bevel Gearbox วิธีคือกล่องด้านนอกท่อน้ำมันข้อต่อท่อหลวมเพื่อให้เครื่องขนาดใหญ่เพื่อย้ายระยะทางหรือเปิดล้อหลังจากไม่กี่รอบสังเกตข้อต่อท่อที่น้ำมันเห็นได้ชัด Bevel เกียร์ถ้าไม่จำเป็นต้องรื้อ ปั๊มลูกสูบตรวจสอบสาเหตุที่จะได้รับการยกเว้น เนื่องจากตลับลูกปืนเกียร์แบบเอียงขนาดเล็กพึ่งพาปั๊มลูกสูบเพื่อให้น้ำมันความดันหล่อลื่นหรือจะง่ายต่อการขาดน้ำมันเพื่อให้เกิดความเสียหายขั้นสุดท้ายต่อกล่องเกียร์

(5) บนกล่องเกียร์เพื่อปรับความสมดุลของแผ่นสั่นสะเทือนเพื่อเสริมสร้างความยืดหยุ่นของการปรับตัว Bevel Gearbox ปรับเวลาของแรงหนีบ Bevel เกียร์ลดการสั่นสะเทือนและความเสียหายต่อการส่งผ่านส่วนประกอบของผลกระทบ การตรวจสอบประจำปีควรเป็นส่วนแบริ่งที่มีแถบแบริ่งที่สมดุลและขาเชื่อมต่อสำหรับการทดสอบอนุภาคแม่เหล็กและการหล่อลื่นตามปกติ

(6) ในกล่องเกียร์ขับเคลื่อนช่วยให้ใส่ใจกับคลัตช์สูบออกเกียร์ Bevel เกียร์ห้อยมีความยืดหยุ่นในสถานที่เปลี่ยนน้ำมันเครื่องเมื่อความสนใจของทางเข้าและทางออกไม่สามารถย้อนกลับมิฉะนั้นจะทำให้เกิด การดำเนินการเครื่องขนาดใหญ่ช้าและอ่อนแอกระปุกเกียร์และผู้ประกอบการภาคสนามเท่านั้นสังเกตจากปรากฏการณ์ภายนอกไม่ง่ายที่จะหาสาเหตุของความล้มเหลวในความไม่สะดวกของการแก้ไขปัญหา


สอบถาม
Send
ติดต่อเรา
ที่อยู่: มณฑล Xinji Road หนานเชงดองกวาน Dongguan เมือง กวางตุ้ง จีน
โทรศัพท์: +86-0769-83061993
โทรสาร: +86-0769-88057667
อีเมล: sales@screwjack.net
ลิขสิทธิ์ © Sijie Industrial Co., Ltd สงวนลิขสิทธิ์